Comprobar la recepción de tu equipo
Una comprobación útil, sin pruebas peligrosas ni renuncia a tus derechos.
Antes de la llegada
El acceso del camión, sus maniobras, la capacidad de carga de la zona de descarga y la posibilidad de izarlo deben estudiarse por separado. Que un camión llegue a la dirección no garantiza que una grúa pueda depositar el módulo en su ubicación definitiva. Identifica los obstáculos, las líneas aéreas, los límites de la propiedad y las limitaciones del entorno vecinal sin exponerte al realizar las mediciones.
Qué puedes examinar
En el caso de un contenedor o un módulo, compara la identificación de la unidad, el plano aceptado, el estado de las paredes, las puertas y los acristalamientos, y la lista de equipamiento con los documentos del pedido. Las fotos de un modelo no sustituyen a las fotos ni a la descripción del estado de una unidad de segunda mano. Señala las diferencias antes de realizar transformaciones que puedan dificultar su examen.
Documentos que conviene cotejar
El plano acotado y la versión aceptada, la descripción de los materiales y del aislamiento, los límites de uso, el manual de montaje o mantenimiento, los documentos de conformidad aplicables y la descripción precisa de las prestaciones constituyen la documentación útil. Un folleto genérico no sustituye al manual del modelo. Solicita una aclaración si el plano entregado no lleva la misma referencia que la oferta.
Documentar una diferencia
Describe los hechos: referencia diferente, pieza ausente, superficie dañada o cantidad incorrecta. Si es posible, formula reservas precisas y conserva las fotografías pertinentes. Una reserva imprecisa no ayuda a identificar el problema, pero su ausencia no suprime los derechos legales frente al vendedor.
Después de la salida del transportista
Un defecto puede aparecer al desembalar o durante el uso autorizado. Comunícalo con los elementos disponibles; no lo reproduzcas en condiciones peligrosas. Utiliza el seguimiento para vincular la solicitud al pedido. El estado «entregado» no cierra automáticamente una incidencia comunicada posteriormente.